一、轴承发热与抱死的原因

1. 装配时轴承外圈与轴承座孔、或内圈与轴的配合不当

装配过程中，有时未对轴承座内孔进行修复且未测量其尺寸，便直接更换轴承进行装配。试运转后发现温度过高，经检查测量发现：轴承座孔已发生变形，导致轴承外圈被挤压，使得轴承径向游隙变小，滚动体旋转不均匀且磨损加剧；若轴承内圈与轴的配合间隙过大，会造成轴承内圈随滚动体与轴发生相对转动，摩擦作用引发轴承发热与振动。

2. 装配时轴承加热温度控制不当或加热不均，可能导致轴承变形

加热装配操作中，若调试的轴承加热器温度过高，反而会使轴承硬度与精度下降，进而导致轴承温度升高、出现磨损损坏；若加热不均，会造成轴承变形、游隙不均，局部区域温度过高。

3. 装配时轴承游隙调整不当

实际工作中，部分安装操作仅依靠手感调试，导致游隙过大或过小，无法满足生产需求：

若轴向游隙过小，易引发轴承发热，加速点蚀现象，严重时甚至导致滚动体卡滞或胶合损坏；

若轴向游隙过大，会增大运动副的冲击力，降低刚度，导致运行时出现异常噪声，甚至引发剧烈振动或保持架损坏。

4. 油封问题

油封是机械设备中用于密封旋转轴的元件，其所在腔体基本静止，因此油封也被称为旋转轴唇形密封圈。对于带副唇的油封，副唇起到防尘作用，可防止杂质侵入，从而延长油封使用寿命。但副唇常因润滑不良导致摩擦力过大，引发干摩擦，最终造成油封损坏。因此，安装双唇油封时，务必在两唇之间填充润滑脂。

5. 热工设备安装时未考虑轴的热胀冷缩，运行时自由端轴受挤压产生大量热量

对于热工设备，若安装阶段未预留轴因温度变化产生的热胀冷缩空间，运行时轴的自由端会受到挤压，进而产生巨大热量，导致轴承发热。

6. 隔套尺寸问题

装配过程中，若未仔细校准隔套尺寸便直接进行装配与试运转，设备运行一段时间后温度会快速升高。轴承外圈尺寸由端盖与轴承座限定，若隔套尺寸偏小，轴承内圈尺寸需通过圆螺母调整，最终导致轴承轴向游隙减小，运行时出现发热现象。

7. 润滑问题

轴承内的润滑脂填充量需适中：过多会增大摩擦扭矩，导致轴承温度升高；过少则无法形成可靠润滑，引发干摩擦。通常情况下，润滑脂的适宜填充量为轴承内部总游隙容积的 1/3~1/2，因此需根据使用要求定期注入适量润滑脂。

设备运行过程中若出现断油情况，失去润滑与冷却的轴承会迅速发热，短时间内便会损坏。

二、轴承抱死的处理措施

针对轴承抱死问题，首先需严格检查安装、润滑、冷却散热等环节，确保轴承座、轴等容纳件的形状与公差尺寸合格，轴承本身质量达标，并严格遵循设备说明书或维护方案操作，从源头避免轴承抱死。

若已发生抱死，需先将轴承内套切割取下，随后对轴进行处理：可采用喷涂等方式修复轴的尺寸与公差，之后按要求重新装配。若该轴为重要部件，修复后必须进行探伤检测，确保轴的质量合格；必要时，需直接更换新轴。